BMW 320d (E46) 4дв. седан, 136 л.с, 5АКПП, 1998 – 2001 г.в. — My site

BMW 320d (E46) 4дв. седан, 136 л.с, 5АКПП, 1998 – 2001 г.в.

BMW 320d (E46) 4дв. седан, 136 л.с, 5АКПП, 1998 – 2001 г.в.

С 320i модели и выше на Е46 ставили рядные шестицилиндровые M52TU и M54. Заслуженно, это лучшие двигатели в истории баварского концерна.

Основные Проблемы BMW 3 серии.Е46

Большой выбор модификаций, богатые комплектации, мощные двигатели и престиж самой марки сделали BMW Е46 лакомым кусочком среди бумероводов. Но у «тройки» есть слабые места, которые нужно учитывать.

Кузов и салон
BMW 3-series в кузове E46 выпускалась с 1998 по 2005 год. Помимо кузова седан и туринг, производитель предложил эту модель в виде хэтчбека Compact, купе и даже кабриолета. В продаже можно встретить даже последний, но популярнее всего, конечно, седан.

Владельцы БМВ Е46 отмечают такую досадную неприятность, как ржавчину на планке подсветки заднего номера. Мелочь, но из-за нее выходит из строя электропривод замка багажника. Коррозии подвержена и кромка капота над фарами и радиаторной решеткой.

Стоит проверить перед покупкой также низы дверей, колесные арки, место соединения заднего подрамника с кузовом.

Пластиковые колпаки галогеновых фар ожидаемо мутнеют со временем и не очень ожидаемо – оплавляются. Причина – сильный перегрев изнутри от чересчур мощных «галогенок».

Зато с определением истории автомобиля в Е46 вопрос не стоит. Достаточно глянуть под капотом – на верхней чашке крепления правой передней стойки подвески выбит VIN и заклеен пленкой. Если последняя отсутствует или имеет подозрительный вид, дело нечисто, машина побывала в ДТП.

Салон отличается мягким пластиком и хорошей кожей в топовых версиях, причем долговечность службы материалов отделки под вопросом не стоит.

За безопасность пассажиров отвечают 4 подушки, ремни с ограничителями и преднатяжителями. Для комфорта уже в базовой комплектации – кондиционер, передний электропакет и дисковые тормоза.

Эргономика приборной панели, комфорт водительского кресла и регулировки на высшем уровне – традиционно, «тройка» машина в первую очередь для водителя.

Электроника
Больное место электрических систем Е46 – блок комфорта. Он отвечает за электропривод люка, стекол, зеркал и частенько глючит. Правда, для устранения проблемы иногда достаточно просто разобрать его и хорошенько почистить температурный датчик и вентилятор внутри.

А вот с повреждениями проводки под капотом грустнее. Найти дефекты сложно, а глючить начинают датчики, в том числе – системы охлаждения двигателя, а это уже чревато.

Спустя годы эксплуатации неприятные сюрпризы приносят и ключ зажигания с иммобилайзером. Он питается от встроенного аккумулятора, и с падением емкости последнего открыть дверь с кнопки уже становится проблемой.

Отдельно стоит вопрос с заменой АКБ. Он находится справа в багажнике, а плюсовая клемма «отстреливается» при серьезном ДТП, чтобы обесточить автомобиль. Чтобы заменить аккумулятор, его нужно разобрать и перенести всю «начинку» в новый корпус, а затем еще инициализировать его.

В салоне владельцы часто выявляют воду под водительским ковриком. Часто проблема связана с неплотным прилеганием уплотнителя водительской двери. Повышенная влажность на этом участке пола может привести к проблемам с электроникой, отказу некоторых датчиков и перегоранию предохранителей.

Двигатели и трансмиссия
Бензиновые моторы

В целом, на Е46 устанавливали неплохие агрегаты, которые в основной своей массе ходили по 250 тыс. км+ без проблем. Но есть и особенности.

Так, индекс 316i больше не означает наличие строго 1,6-литрового агрегата. Для моделей 316i, 318i предлагались до рестайлинга 2001 года два бензиновых мотора: M43TUB16 – 1,6 л, 102 л.с. и гораздо более распространенный M43TUB19, объемом 1,9 л мощностью 105 и 118 л.с. (для 316i, 318i соответственно).

После рестайлинга им на смену пришли двигатели серии N, которые оказались не столь удачны. Так, N42B18 устанавливался на 316i и развивал 115 л.с. при объеме в 1,8 л.

N46B20 появился после 2003 года, развивал 150 л.с. и был призван избавить владельцев от проблем с N42B20. А этот двухлитровик мощностью в 143 л.с. их имел немало. Самая выразительная, пожалуй – риск перегрева. Повышенная шумность работы была признаком «умирания» натяжителя или самой цепи ГРМ. Такие моторы ставились на 318i.

С 320i модели и выше на Е46 ставили рядные шестицилиндровые M52TU и M54. Заслуженно, это лучшие двигатели в истории баварского концерна.

Так, дорестайлинговые 320i комплектовались М52TUB20 объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Мотор служил по 300 тыс. км+, особо не напрягаясь. После рестайлинга его заменили столь же надежным, но с подросшей до 170 л.с. M54B22.

В 323i и без того неплохой и о 170 «лошадях» М52TUB25 после 2001 г. сменился на M54B25 и стал выдавать уже 192 л.с. Отсюда и новый шильдик на багажнике — 325i.

Топовые моторы линейки – вообще песня. В 328i и 330i 193-сильный 2,8-литровый M52TUB28 заменили на трехлитровый M54B30, мощностью в 231 л.с.

Слабые места бензиновых моторов БМВ е46 – система охлаждения. Чистить радиатор нужно хотя бы раз в 50 тыс. км, термостат менять на оригинальный. Очень чувствительны бензиновые двигатели к качеству моторного масла. Менять его лучше не полагаясь на датчик, а раз в 10 тыс. км, и только на сертифицированное BMW.

К другим неприятностям, с которыми сталкиваются владельцы, можно отнести выход из строя датчика уровня масла, датчика топлива, расходомера воздуха, положения дроссельной заслонки.

Ну и конечно моторы серии N считаются проблемными.

Для Е46 предлагалось всего два дизельных мотора в разных модификациях – М47 и М57.

Так, 318d комплектовали скромным M47D20, мощностью в 115 л.с. и малым расходом топлива.

Читайте также:  BMW M2 3.0 2дв. купе, 370 л.с, 6МКПП, 2015 г.в.

Для 320d предлагались варианты интереснее – тот же M47D20, но уже со 136 л.с., а после рестайлинга — M47TUD20 мощностью в 150 л.с. с системой Common Rail и турбиной под электронным управлением.

Именно эти двигатели – лидеры на белорусском рынке вторичных авто. Отменна динамика при относительно небольшом расходе – секрет успеха.

Специалисты называют слабыми местами модификаций 318d и 320d датчики давления топлива, клапан EGR. К 250 тысячам нужно менять цепь привода топливного насоса.

Топовый 330d получал в качестве силового агрегата M57D30 (184 л.с.) аж до 2003 года, затем ему на смену пришел M57TUD30 (204 л. с.). Некоторые владельцы отмечают случаи выхода из строя ТНВД. Вероятно, причины надо искать в условиях эксплуатации и качестве топлива.

При выборе подержанной «тройки» дизельные моторы не лучший вариант. И чем больше возраст Е46, тем рискованнее такое вложение. Но если решили рассматривать именно дизельную «тройку» к покупке, уделите особое внимание турбине и топливным форсункам. Также не стоит игнорировать проблемы с заслонкой впускного коллектора.

Хорошая новость для и бензиновых, и дизельных моторов BMW 3-series Е46 – надежный цепной привод ГРМ, менять который придется с интервалом в 250 тыс. кс. Да и в целом по сравнению с конкурентами, двигатели на Е46 надежные, особенно при правильном уходе.

Трансмиссии
К безусловным плюсам модели можно отнести, что на любой двигатель Е46 предлагались разные варианты трансмиссий.

Традиционно 5-ступенчатая механика – впереди планеты всей. Только вот масло в ней после 200 тысяч стоит все же поменять. Само сцепление живет по 150 тыс. км+, в зависимости от водителя. Двухмассовый маховик грозит дорогим ремонтом, а проверить заранее его нельзя.

С «автоматом» сложнее. Коробки от американского General Motors чреваты проблемами типа износа масляного насоса, заклинившего термостата и т.п. После 100 тысяч проблем становится все больше. К 200 тысячам коробки GM требуют капремонта.

Лучше выбрать немецкий «автомат» ZF с ручным переключением передач. Характерных дефектов нет, проблема с резковатым торможением (дорестайлинговые версии) лечится перепрошивкой. Если с хозяином повезло, живет такая АКПП по 300 тысяч пробега.

Есть еще редкий роботизированный SMG II, опция для послерестайлинговых BMW 325i и 330i. Не рекомендуется к покупке: сложно и дорого.

Ходовая часть и рулевое управление
Вопреки страшилкам, подвеска на Е46 достаточно надежная. Жестковата, но и рулится отменно. Сама по себе «тройка» не претендует на плавность хода бизнес-класса, водители же чувствуют себя отлично.

Спереди подвеска представляет собой однорычажный McPherson, сзади – трехрычажная система.

Срок службы деталей напрямую зависит от качества расходников. Стоит учитывать, что в моноприводном (а встречаются Е46 и с полным приводом) варианте шаровые опоры меняются только с рычагом.

В среднем, передние стойки стабилизатора ходят по 20-40 тыс. км. Каждые 50-60 тыс. км замены требуют нижние рычаги с сайлент-блоками.

Амортизаторы умирают к 100 тыс. пробега. Вместе с ними в задней подвеске под замену идут стойки стабилизатора и сайлент-блоки продольных рычагов. Сайлент-блоки поперечных рычагов ходят чуть дольше, порядка 120 тысяч. Вообще, если регулярно инспектировать заднюю подвеску, и вовремя менять пыльники и сальники, это спасет от крупных вложений.

Есть дефект задней подвески (или кузовной), признанный производителем. Характерен для Е46, выпущенных до 2001 года. В месте крепления задней балки деформирован металл. Решение – варить.

Что касается рулевого управления, владельцы жалуются на стук рейки уже спустя 60 тыс. км. Правда, к люфтам это не приводит, поэтому кто-то меняет, а кто-то не заморачивается.

Об эффективности тормозной системы БМВ е46 впору слагать легенды. При этом проблем она не доставляет: замена колодок каждые 25-30 тыс. км, дисков – каждую вторую замену колодок.

Свіжопригнаний розмитнений автомобіль, без пробігу по Україні. Заїхав з Німеччини, м.Берлін (7 днів тому), з оригінальним підтвердженим маленьким пробігом. Весь в рідній фарбі в будь-якій точці кузова, без сколів, без вмятин, без подряпин і іржі. Рівний, гарний, весь в заводських зазорах. Скла рідні, відповідають року випуску. Ідеальний стан зовнішній і технічний. Салон свіжий, акуратний. Двигун і коробка автомат працюють якісно. Всі заявлені опції робочі, в т.ч. клімат-контроль, парктронік, підігрів сидінь, руля, круіз контроль та інші. .

581 оголошення про продаж BMW 320

Седан BMW 320 2000 в Харкові

Свежепригнанный автомобиль BMW F30 320i Рестайлинговая версия,более 300 доработок! Свежий автомобиль с небольшим пробегом,состояние приближённое к идеалу,вложений не требует,на таком пробеге по другому и быть не может Хороший торг хорошим людям!) .

Седан BMW 320 2013 в Дніпрі

  • 130 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA3B1C5 х DK х х х х 32 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Продам свою трієчку, Диски r18 оригінал 398 стиль, машина в заводському М-пакеті. м бампер, чорні ніздрі, м дзеркала, ікла бампера, задня шабля багажника, м-кермо, м ходова, чорний стелю, спортивні сидіння з підкачкою бічний і колінної підтримкою, пам’ять сидінь, встановлено NBT харман кордон з великим монітором від бмв f15, зроблена русифікація, активована навігація, оновлені карти 2021 року встановлена ??пам’ять старт стоп, активований sport +, "і багато інших допов. Ближнє світло ксенон, дальній встановлені лід лампи, 10 тисяч назад встановлений новий Двигун (245 к.с.) з пробігом 120 тис км, відразу ж замінені ланцюг грм, ланцюг маслонасоса, зірки, масла, фільтра, антифриз. За ходової частини нічого не стукає, кузов у ??відмінному стані, покритий захисним шаром кераміки, безпеку вся заводська, з Америки приїхала з ударом в бампер, всі інші деталі заводські! По комплектації є практично все, двох зонний клімат, круїз, датчики світла і дощу, підігрів сидінь, панорамний люк, блютуз, usb, dvd, сабвуфери, пам’ять сидінь і так далі. .

Читайте также:  BMW 316d (F30) 4дв. седан, 116 л.с, 6МКПП, 2012 – 2015 г.в.

BMW 320 2020 в Ужгород

  • без пробега
  • Ужгород ( від )
  • Бензин, 2.0 л.
  • Автомат

Автомобіль доступний під замовлення зі складу, термін очікування до 14 днів. Додаткове обладнання автомоіблю: 17диски Double-spoke style 771 runflat,Покришки Runflat, Sport Line, Український пакет: Болти-секретки для коліс, Зовнішнє ліве дзеркало заднього виду і внутрішнє із затемненням, Система наскрізного завантаження, Підігрів передніх сидінь Круїз-контроль з функцією гальмування, Активна система допомоги паркування ‘Parking Assistant’, Apple CarPlay, BMW Live Cockpit Plus Меню українською мовою, Посібник користувача українською мовою. Придбайте автомобіль у офіційного дилера з вигодою понад 67 000 грн! .

Седан BMW 320 2000 в Києві

  • 280 тис. км
  • Київ ( від )
  • Дизель, 2 л.
  • Ручна / Механіка

Одна з небагатьох живих Е46. Автомобіль в стоці! У відмінному стані як зовнішньої, так і технічно. Привезений 2016 році з Бельгії всі ці роки був в одних руках. По мотору все чудово, не димить! Стекла всі рідні крім переднього. Стоять нові стійки. Гальма всі 4 нові. Диски з Х5 купувались новими рік тому. Салон чистий доглянутий. Телефонуйте до 24:00 .

Седан BMW 320 2013 в Києві

  • 227 тис. км
  • Київ ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA3B1C5 х DK х х х х 22 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

F30 320i із двигуном N20B20 twin turbo на 184кс. Пригнана із америки, була бита в америці в 2015 році і там же була і відремонтована. В Україні приведена до ідеального технічого стану, все робилось під себе і надовго. За крайні 20к тому були виконані усі роботи по двигуну і ходовій. Є вся історія з актами на усі роботи, які були зроблені при мені. На початку літнього сезона встановлена нова резина 02\21 dunlop. Сервісне обслуговування на одному із топових СТО, але й готове до будь-яких перевірок на будь-якому СТО. При вчасному і нормальному обслуговувані в рівних руках авто буде невибагливе і комфортне .

Унiверсал BMW 320 2006 в Івано-Франківську

  • 244 тис. км
  • Івано-Франківськ ( від )
  • Дизель, 2 л.
  • Не вказано

WBAVU31020KZ12768 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

6ступ.автомат! двигатель 2.0d M47N2, мощность 163к.с.! климат-контроль! оригинал.титаны R17! 2ключи. .. .

Седан BMW 320 2013 в Києві

  • 122 тис. км
  • Київ ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA3C3C5 х EP х х х х 73 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Модель 2014 року, дата виробництва 12.2013 Обслужена, поміняно масло в двигуні і коробці. Машина без пошкодження по кузову, був удар в переднє ліве колесо, подушки не стріляли, замінено 2 важеля і піввісь, машина ціла без подкрасов. .

Купе BMW 320 2009 в Львові

  • 190 тис. км
  • Львів ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBAWA510 х 0J х х х х 21 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в ідеальному стані. На пробізі 185т. було велике Т.О. заміна масла в двигуні і кпп. заміна охолоджуючої і гальмівної рідини. промивка радіаторів заміна свічок і катушок(оригінал) гальмівні диски і колодки(трв) ремінь і ролики генератора(оригінал) замінені датчики ABS задні стійки, ричаги, сайлентблоки, прокладки і тд. переварено вихлопну систему видалені фізично і програмно каталізатори та лямбда зонти. на 175т було замінено ГРМ 2 ключі, сервісна книжна. літні колеса 19 Rial весною пофарбовані в колір Candy red шини pirelli p-zero зима 17 оригінальні диски на Michelin продаж у зв’язку з сімейними обставинами. .

Унiверсал BMW 320 2003 в Одесі

  • 250 тис. км
  • Одеса ( від )
  • Дизель, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAAP710X0PP02967 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

ІДЕАЛЬНИЙ СТАН! Рестайлінгової моделі! Мотор масло не їсть НЕ грама, працює ідеально. Ходова вся обслужених, нічого не стукає не гримить. Автомобіль 1000% в дтп не брав участі. По салону все ідеально, кожна кнопка працює. За машиною дивилися, обслуговували завжди вчасно. Новий власник буде дуже задоволений. Одеська реєстрація. Будь-який вид переоформлення. Додаткова інформація надам в телефон режимі. Торг символічний біля машини. .

Седан BMW 320 2017 в Києві

  • 32 тис. км
  • Київ ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA8E1G5 х JN х х х х 44 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Комфортный и динамичный автомобиль с одним из самых надёжных двигателей BMW. Автомобиль полностью обслужен. Разгон до 100 за 7.3секунд. -Кнопка Start Stop .Led фары .Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO, COMFORT, SPORT, камера заднего хода . Функция контроля мертвой зоны . Подогревы сидений -Большой монитор . Реальный пробег 32000км. Ощущение нового автомобиля! В США были не значительные повреждения водой! Из крашеных деталей только капот. Детальная информация по телефону. Реальному покупателю торг! .

Седан BMW 320 1999 в Львові

  • 340 тис. км
  • Львів ( від )
  • Дизель, 2 л.
  • Ручна / Механіка

Автомобіль в гарному доглянутому вигляді незакоцаний, продається з причин що виіжаю за кордон Салон гарний незачуханий , чистий , все замінювалося вчасно Потрібно замінити дишень датчик абс на переднє праве колесо , просто в даний момент немає можливості замінити Торг .

Купе BMW 320 2003 в Чернігові

  • 159 тис. км
  • Чернігів ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат
Читайте также:  BMW X6 xDrive30d (E71) 5дв. внедорожник, 235 л.с, 6АКПП, 2008 – 2012 г.в.

Свіжопригнаний розмитнений автомобіль, без пробігу по Україні. Заїхав з Німеччини, м.Берлін (7 днів тому), з оригінальним підтвердженим маленьким пробігом. Весь в рідній фарбі в будь-якій точці кузова, без сколів, без вмятин, без подряпин і іржі. Рівний, гарний, весь в заводських зазорах. Скла рідні, відповідають року випуску. Ідеальний стан зовнішній і технічний. Салон свіжий, акуратний. Двигун і коробка автомат працюють якісно. Всі заявлені опції робочі, в т.ч. клімат-контроль, парктронік, підігрів сидінь, руля, круіз контроль та інші. .

Седан BMW 320 2014 в Хмельницькому

  • 220 тис. км
  • Хмельницький ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

***ПРОДАМ ЦІЛУ BMW 320 XDIVE*** —ВІДМІННИЙ СТАН АВТО БЕЗ ПЕРЕБІЛЬШЕНЯ. -СВІЖОПРИГНАНИЙ АВТОМОБІЛЬ З США РОЗМИТНЕНИЙ І ПОСТАВЛЕНИЙ НА ОБЛІК ТОБТО ЕКОНОМІЯ ПОКУПЦЕВІ 600$! -АВТО В ДТП УЧАСТІ НЕ БРАЛО СКИНУ ВІН КОД ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ! -ОРИГІНАЛЬНИЙ ПРОБІГ 220 ТИСЯЧ КІЛОМЕТРІВ НЕ МИЛЬ! -АВТО РУСИФІКОВАНО! -БЕРЕЖНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТО ЩО ВИДНО ПО СТАНУ! -ЗАВЖДИ ВЧАСНА ЗАМІНА ВСІХ РОЗХІДНИКІВ І ТІЛЬКИ ОРИГІНАЛ НА СТО! -НА ДАННИЙ ЧАС АВТО ПОВНІСТЮ ОБСЛУЖЕНО І ГОТОВЕ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ А НЕ ПОТРЕБУЄ ВКЛАДЕНЬ! -НА УКРАЇНІ ПРОЙДЕНО ПОВНЕ ТО З ЗАМІНОЮ РОЗХІДНИКІВ! -2.0 БЕНЗИН 184 ЛОШАДКИ ЕКОНОМНИЙ ТА ДОВОЛІ РІЗКИЙ ДВИГУН! -ПОВНИЙ ПРИВІД НЕ ПУТАЙТЕ З ЗАДКОМ! -МОТОР МАСЛА НЕ БЕРЕ НЕ ДИМИТЬ НЕ САПУНИТЬ РОБИТЬ ТИХЕНЬКО. -ХОДОВА ЧАСТИНА БЕЗ ЗАУВАЖЕНЬ! -КОРОБКА 8СТ.АВТОМАТ ПРАЦЮЄ ЯК У НОВІЙ МАШИНІ! -ЖОДНОЇ ОШИБКИ НЕМАЄ ПЕРЕВІРКА КОМПЮТЕРОМ! -КОЖНА КНОПКА ТА ЛАМПОЧКА ПРАЦЮЄ! -КОНДИЦІОНЕР ЗАПРАВЛЕНИЙ ПРАЦЮЄ! -САЛОН В ІДЕАЛЬНОМУ СТАНІ В АВТО НЕ КУРИЛИ ШКІРА НЕ ЗАТЕРТА ВСЕ В ОРИГІНАЛІ! -ХОРОША ЛІТНЯ ГУМА КОНТІНІНТАЛЬ НА ОРИГІНАЛЬНИХ ТИТАНОВИХ ДИСКАХ Р17! -ДОРОГЕ ТОНУВАНЯ! -НОВИЙ АКБ! -ІНШІ ПИТАННЯ ЗА ТЕЛЕФОНОМ! -КАПІТАЛОВКЛАДЕНЬ НЕ ПОТРЕБУЄ НІЯКИХ. -ЛЮБИЙ ВИД ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ. —МІНІМАЛЬНИЙ ТОРГ БІЛЯ АВТО ПОСКІЛЬКИ І ТАК ЦІНА ХОРОША ЗА ДАНЕ АВТО І Є НАЙДИШЕВШОЮ НА УКРАЇНУ НА ПОВНИЙ ПРИВІД +АВТО БЕЗ ДТП. -МОЖЛИВИЙ АДЕКВАТНИЙ ОБМІН КОСМОНАВТИ ПРОХОДЬТЕ МІМО. —ЦІНА НА ОБМІН 14000$ —ЦІНА НА ОБМІН 14000$ —ЦІНА НА ОБМІН 14000$ ***АВТО ВАРТЕ ВАШОЇ УВАГИ ХТО КУПИТЬ НЕ ПОЖАЛКУЄ НОВИЙ ВЛАСНИК БУДЕ ПРИЄМНО ЗДИВОВАНИЙ СТАНОМ ДАНОГО АВТО*** .

Унiверсал BMW 320 2007 в Броварах

  • 270 тис. км
  • Бровари ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

Свіжопригнана з Швейцарії, авто в чудовому стані, як візуально так і технічно. Автомат працюе без ривків. Хороша комлектація, панорама, люк,безключевий доступ. Розтаможена з сертефікатом. .

Купе BMW 320 1987 в Луцьку

  • 260 тис. км
  • Луцьк ( від )
  • 2 л.
  • Ручна / Механіка

Только для фанатов. В машину очень много вложено денег и труда: ИНТЕРЬЕР *Сиденья с подогревом и задний диван от тройки 46й. * кожаный руль * салон полностью перетянут ( цена более1000$) * новые звуковые колонки спереди и сзади * новые коврики * новые кожаные чехлы с узором М кпп и ручника, отлично смотрятся. * сделана тонировка салона * сделана обесшумка салона и багажника * новая оббивка багажника ЭКСТЕРЬЕР * полностью установлен обвес BMW М- техник * новая передняя оптика * новая передняя решетка * новые задние фонари * новая насадка на выхлоп с нержавеющей стали от CarEX. * новые тюнингованые белые поворотники * новое лобовое стекло Поварена, пошпаклевана, покрашена, обработано днище, обработаны арки, обработано багажник. и много чего другого по мелочам. BMW Е30 Документы чистые, переоформление как положено, со снятием с учета. .

Седан BMW 320 2016 в Києві

  • 58 тис. км
  • Київ ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA8E1G58GNT36680 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Автомобиль привезен не на продажу в 2018 году.Три года в одних руках и в состоянии близко к новому. Из повреждений был только задний бампер + зайчик на правой задней арке и пару рычагов задних,все установилось новое и оригинал. Установлен противоугонный комплекс 800$ Установлены Led фары 2000$(в комплектации был галоген). В комлекте с авто отдам новую зимнюю резину Continental Viking Kontakt 7 800$ Два комплекта ковров резина+ворс. Автомобиль полностью обслужен 1000км назад. С заменой всех фильтров и колодок. Автомобиль полностью в родной краске,с целой безопасностью и готов к любым проверкам. Просьба автоплощадкам не звонить. Интересует недвижимость и земля только в Киеве! Купившему до 09.07 хороший торг! .

Седан BMW 320 2017 в Тернополі

  • 79 тис. км
  • Тернопіль ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA8E1G3 х HN х х х х 96 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Чистий 17 рік по тех паспорту, авто у відміному стані все працює, по ремонту замінено дві дверки з заводським окрасом фарбувались бампера і дверний пройом, хороша резина. деталі за тел .

Седан BMW 320 2018 в Кіцмані

  • 14 тис. км
  • Кіцмань ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA8A110X0EE53985 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Автомобіль куплений офійно в Україні, не американець, не пригнаний з Європи. Я другий власник. Машина в ідеальному стані, перевіряйте будь де і будь ким. .

Седан BMW 320 2012 в Полтаві

  • 217 тис. км
  • Полтава ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Автомат

WBA3B11090J401145 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

BMW 320 бензин, 2012 год Европа, 217000 оригинального пробега, 49000 по Украине, чёрный кожаный салон(не кожзам) спортивная коробка, климат, 2 ключа, автоматический заводской фаркоп (стабилизация прицепа), два комплекта оригинальных дисков зима лето, пройдено ТО на официале, замена цепи со всеми сопутствующими деталями на официале, гарантия 2 года. Не бита, не крашена, не топлена, работает все изумительно без нареканий .

Источник — https://yandex.ua/turbo/drive2.ru/s/b/544513618398413323/?sign=b0c7045ccf8be4d5ee1f0f64107837de1abff4504d2e5b3d8c78865d327ad7ad:1625782020&parent-reqid=1625782020906695-8371399562046615931-balancer-knoss-search-yp-vla-4-BAL-9143&lite=1

Источник — https://auto.ria.com/uk/car/bmw/320/

Ссылка на основную публикацию