BMW 520i Touring (E34) 5дв. универсал, 150 л.с, 5АКПП, 1992 – 1997 г.в. — My site

BMW 520i Touring (E34) 5дв. универсал, 150 л.с, 5АКПП, 1992 – 1997 г.в.

BMW 520i Touring (E34) 5дв. универсал, 150 л.с, 5АКПП, 1992 – 1997 г.в.

Машина в хорошем состоянии. Колеса r18. Были поменяны: четыре тормозных диска с колодками, комплект сцепления, салейнблоки всех рычагов в том числе и задней балки, муфта кардана,стойки передние, стойки задние с опорами и пружинами, подшипники задние. Новая помпа с вискомуфта, свечи,наконечники катушек. Мотор м50 б20 ванос работает хорошо. По салону перетянут потолок,пер.сиденья кожа с элекктроприводом от е39, задний диван перетянут кожей от е39. .

19 оголошень про продаж BMW 520 1992 року

Седан BMW 520 1992 в Кам

авто у доброму стані. двигун плита. деталі по тел. на обмін3300$ .

Седан BMW 520 1992 в Мукачевому

  • 380 тис. км
  • Мукачеве ( від )
  • Газ / Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 55 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина в хорошем состоянии. Колеса r18. Были поменяны: четыре тормозных диска с колодками, комплект сцепления, салейнблоки всех рычагов в том числе и задней балки, муфта кардана,стойки передние, стойки задние с опорами и пружинами, подшипники задние. Новая помпа с вискомуфта, свечи,наконечники катушек. Мотор м50 б20 ванос работает хорошо. По салону перетянут потолок,пер.сиденья кожа с элекктроприводом от е39, задний диван перетянут кожей от е39. .

Седан BMW 520 1992 в Хоролі

  • 420 тис. км
  • Хорол ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0B х х х х 35 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина місцями переварювалася та повністю перекрашувалася, стоїть один з самих надійніших моторів м50б20 ходова в порядку замінені всі стойки передні колодки,салон в нормальному стані,але по бажанню можна перетягти задні сидіння. В машині присутній люк, електро дзеркала, сигналізація. Гарна машина на свої роки. .

Седан BMW 520 1992 в Одесі

  • 474 тис. км
  • Одеса ( від )
  • Бензин
  • Автомат

WBAHB610 х 0B х х х х 70 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам BMW e34 в хорошем состоянии , кожаный салон, чистый и ухоженный! Вложений не требует ! Все вопросы по телефону! .

Седан BMW 520 1992 в Києві

  • 350 тис. км
  • Київ ( від )
  • Газ / Бензин, 2.5 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB51060BD00185 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продаю BMW E34 520 2.0 без ванос Газ вписан але не стоїть В гарному стані Переоформлення без проблем . Всі питання по телефону Київ р-н Троєщина Вул. Братиславська 52 .

Седан BMW 520 1992 в Вінниці

  • 379 тис. км
  • Вінниця ( від )
  • Бензин, 2.8 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 58 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Седан BMW 520 1992 в Нижніх Сірогозах

  • 250 тис. км
  • Нижні Сірогози ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0B х х х х 23 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Ходовая полностью новая перед и зад. Заменён ремень и ролики. Вложений не требует. .

Седан BMW 520 1992 в Івано-Франківську

  • 370 тис. км
  • Івано-Франківськ ( від )
  • Газ / Бензин, 2 л.
  • Не вказано

WBAHB610 х 0B х х х х 85 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Унiверсал BMW 520 1992 в Житомирі

  • 272 тис. км
  • Житомир ( від )
  • Газ / Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

Продам повністю технічно справний автомобіль BMW 520i туринг з найнадійнішим мотором M50B20, який розвиває 150 к.с. Мотор після капітального ремонту пройшов декілька тисяч кілометрів. Масла не бере! Ремонтували через тріщину в ГБЦ. Є фотозвіт і стара ГБЦ з тріщиною. Зараз автомобіль потребує лише косметичних вкладень (бажано пофарбувати весь). Люку в авто немає, тому пороги цілі, і піддомкратники відповідно теж. Встановлено ГБО 4 покоління, вписане в тех паспорт. Ціна відповідна. За деталями телефонуйте в будь-який час. .

Седан BMW 520 1992 в Южноукраїнську

  • 431 тис. км
  • Южноукраїнськ ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 18 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам BMW 520i e34 1992г.в Машина на свои года в отличном состоянии. Красный яркий цвет, двигатель плита М50, чёрный потолок алькантара, сиденья Motorsport, салон полностью перешит, Hella Black, освещение салона Individual, широкая морда, полный бортовой компьютер, система динамиков HiFi, спортивное рулевое колесо М кожа. очень много потраченного времени и сил в данный Автомобиль. Лучше один раз увидеть, чем рассказывать и описывать. Любой вид переоформления. Хозяин по ТП. .

Читайте также:  BMW 430i 2дв. кабриолет, 252 л.с, 6МКПП, 2017 г.в.

Седан BMW 520 1992 в Полтаві

  • 111 тис. км
  • Полтава ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 45 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам БМВ Е34 м Машина в Украине с 2010 не бита,переварена, перекрашена, ходовая вся новая,новый комплект сцепления,Новые тормозные колодки,Установлена новая ГБЦ,установлен кожаный Електро салон с е 38 По машине сделано очень много чего, авто сел поехал. Состояние автомобиля на фото. По всем вопросам обращайтесь .

Седан BMW 520 1992 в Балаклії

  • 255 тис. км
  • Балаклія ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB610 х 0B х х х х 35 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в хорошем состоянии все исправно работае,по трассе стружит хорошо,авто на мне.цена 3400 долларов .

Седан BMW 520 1992 в Одесі

  • 391 тис. км
  • Одеса ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB51010GG22333 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам семейный автомобиль, гонок и дрифта не видел, та и с моими командировками много не ездил, реальный пробег 391000км. Второй владелец в Украине, первая постановка на учёт 2010, у меня с 2012 года. Вся переваренная(днище, пороги, всё) и покрашена, обслужено, ставятся либо оригинал запчасти, либо качественный заменитель,по машине делалось очень много,на данный момент 06.09 произведена замена задних стоек и опор,а также замена передних ступиц и тормозных дисков. Масло заливалось BMW, сейчас поменял на Motul. Мне оно больше понравилось. В комплекте R16 лето, r15 зима Nokian новая 2019 год. Год выпуска декабрь 1992 года. Или обмен на дизель. Двигатель M50b20 vanos, едет бодро. Стоит неплохая магнитола с GPS и громкой связью, а также возможность подключения камеры заднего вида. С машиной отдам кучу деталей. Торг у капота, перекупов и шаровиков в сторону. Продажа не срочная, и хотелось бы отдать в хорошие руки.Возможно с моей доплатой .

Седан BMW 520 1992 в Сумах

  • 250 тис. км
  • Суми ( від )
  • Газ / Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 69 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

После полного восстановления и полной покраски. Кожаный салон с подогревом два комплекта дисков зима р15 лето р17. Зад хелла блек перед бош ксенон в противотуманки лед. Новые амортизаторы в круг новые перед пружины рычаги. .

Седан BMW 520 1992 в Одесі

  • 320 тис. км
  • Одеса ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB51080BD97616 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам , е34 м50b20 vanos. Машина в хорошем состоянии , кузов целый не битый . Мотор капиталился , полностью обслужен . Ванос после реставрации . Новые : лямбда зонд , расходомер воздуха , датчики распредвала , коленвала . Стартер и генератор после ремонта . Все резинки и прокладки новые , мотор сухой . Масло не жрет Нет не единой ошибки по машине , все работает . Диски р16 48й стиль с 39 рест По ходовой все рычаги новые , яйца новые , опоры стоек е39 Руль с подушкой Люк работает во всех положениях , не течёт . Передняя оптика hella black оригинал , ксенон во всех фарах Сигнализация Машина на свои года , в хорошем состоянии . Документы на мне , переоформление ! Остальные вопросы по тел . Торг , у капота ! .

Седан BMW 520 1992 в Херсоні

  • 300 тис. км
  • Херсон ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0G х х х х 75 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам бмв 520 м50б20. Машиною володію майже 2 роки. Зроблена ходовка, замінені всі рідини, стоїть гарна музика. Продажу тільки з переоформленням. Продаю по причині не часто буваю вдома просто стоїть в гаражі. Реальному покупцю реальний торг у капота. Без музика дешевше. .

Седан BMW 520 1992 в Львові

  • 420 тис. км
  • Львів ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

Авто обслужено, заміна масел в моторі, в коробці, в мосту, антифризу, заміна куліси, помпи і муфти, новий акб, заміна рідини в гідропідсилювачі керма. Страховка до 2022 року. Нові свічки Denso. Перебрана ходова. Заміна всіх фільтрів. Заміна паливного насоса. Заміна прокладки під кришкою клапанів. Поколу нові гальмівні колодки і шланги. Газу немає і ніколи небуло. Замінено пороги, з металлу 3 мм. На додачу зимова резина на оригінальних легкосплавних дисках. Машина не нова, але і не вбита! Торг в межах розумного! Обмін на Мерс 124 або авто універсал. Можливо на більше авто. Без ДОПЛАТИ . .

Читайте также:  BMW 320Ci (E46) 2дв. купе, 170 л.с, 5АКПП, 2003 – 2006 г.в.

Седан BMW 520 1992 в Бориславі

  • 285 тис. км
  • Борислав ( від )
  • Газ / Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB510 х 0B х х х х 62 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в оригіналі. Кондиціонер. Клімат двох зонний Підігрів сидінь. Шкіряний салон. Газ вписаний. Ні одної аварії. Все мінялося по регламенту. Запчастини всі оригінальні. Я Другий власник на Україні 1 з 1998 року до 2020. Можливий обмін на новішу модель та шо запропонуєте. На обмін дорожче. Писати на вайбер. Перекупи не тратьте сил за 6000 не буде .

Седан BMW 520 1992 в Запоріжжі

  • 200 тис. км
  • Запоріжжя ( від )
  • Бензин, 2 л.
  • Ручна / Механіка

WBAHB110 х 0B х х х х 08 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

машина в хорошому стані, всі питання по телефону, більше фото скину в вайбер, можливий обмін на позашляховик .

Если говорить о недостатках двигателя, то следует отметить следующие моменты. Движок склонен к перегреву, поэтому требуется проверка состояния радиатора, помпы и термостата, системы охлаждения. Возможны троения. Как правило, проблема в катушках зажигания. Могут плавать обороты. Это бывает при выходе из строя клапана холостого хода.

О двигателях BMW 5-Series 3 поколение E34 (1988 — 1996). Часть I

Модели BMW 5-Series, это представители старейшего семейства премиум автомобилей бизнес класса Е. Это семейство автомобилей выпускается еще с 1972 года и включает в себя популярный седан, универсал Touring и гибрид универсала с кроссовером Gran Turismo. Также, на базе пятой модели разработан большой купе BMW 6-Series и седан спортивного типа BMW M5, который можно назвать вершиной семейства.

В модельном ряду БМВ, пятая серия располагается между средней трешкой и топовым большим BMW седьмой серии. На рынке БМВ пятой серии конкурирует с Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS/ES, Infiniti M, Volvo S90/S80, Jaguar XF, Maserati Ghibli.

На данные автомобили ставили большое количество двигателей с различными характеристиками. Это первая часть обзора о двигателях для третьего поколения автомобилей BMW 5-Series, и во второй части мы продолжим рассматривать характеристики и особенности движков, которые устанавливались на третье поколение автомобилей.

ДВИГАТЕЛЬ BMW М40В18

Движок BMW М40В18 является первым рядным четырехцилиндровым двигателем в семействе М40, старшим братом M40B16, разработанным в 1987 г., чтоб заменить устаревшую серию М10.

В качестве базы был использован чугунный блок цилиндров, имеющий восьми клапанную головку, один распределительный вал и гидрокомпенсаторы, благодаря чему клапана регулировать не нужно. Впускные клапана с диаметром 42 мм, выпускные 36 мм. Привод ГРМ ременной, при этом использован ненадежный ремень, состояние которого необходимо регулярно мониторить.

Когда заходит речь о проблемах и недостатках двигателя BMW М40В18 чаще всего отмечают следующее. Двигатель стучит. Шумы возникают из-за изношенного распредвала, коромысел и гидрокомпенсаторов. Могут плавать обороты. Потребуется проверка целостности воздуховода на ДМРВ, осмотр ДМРВ, лямбда-зонда, состояния дроссельной залонки и КХХ. Также возможна проблема с вращением распредвала. Возможны провалы во время разгона, из-за форсунок, которым необходима чистка.

Движок подвержен перегреву. Потребуется осмотреть радиатор, помпу, термостат, проверить системы охлаждения. Проблемы с зампуском двигателя. Причиной этому может быть бензонасос, свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания. Наконец, следует помнить о ненадежности ремня ГРМ, о которой было написано выше. В остальном двигатель отличает надежность и неплохой ресурс.

ДВИГАТЕЛЬ BMW М43В18

Движок BMW М43В18 является рядной четверкой семейства М43. Движок выпустили в 1992 г. для того чтобы заменить M40B18. От последнего М43В18 получил практически не измененный блок цилиндров. За исключением коленвала с четырьмя противовесами и чуть меньшего веса. Также изменения коснулись поршней, а именно увеличенной степени сжатия. Привод ГРМ цепной, присутствуют измененные рокеры, облегченные клапаны и другие пружинки. На М43Б18 используется DISA и доработанная система зажигания.

Среди недостатков двигателя владельцами наиболее часто отмечаются следующие. Течет масло. Как правило, это касается клапанной крышки, необходимо менять прокладку, герметик и КВКГ. Двигатель шумит и стучит. Подобные звуки частенько возникают из-за выхода из строя заслонки DISA, также стучать могут гидрокомпенсаторы. Наконец движок просто слабый.

ДВИГАТЕЛЬ BMW M20B20

Двигатель BMW M20B20 является рядным шестицилиндровым силовым агрегатом, увидевшим свет в 1977 году, и призванным стать заменой рядным четверкам. С этого двигателя началось семейство М20. Двигатель создавали на основе чугунного блока цилиндров, с алюминиевой двенадцати клапанной ГБЦ с одним распределительным валом SOHC 12V. Изначально была использована головка 200, замененная позднее 731-ой, имеющей больший диаметр впускных каналов. На двигателе нет гидрокомпенсаторов поэтому периодически требуется регулировать клапана. Привод ГРМ ременной, и в случае обрыва ремня движок может гнуть клапана. Изначально карбюраторная система питания впоследствии заменена механическим и электронным впрыском. Двигатель несколько раз дорабатывали, в результате чего существует несколько модификаций движка с различными мощностными характеристиками. Когда речь заходит неисправностях двигателя, прежде всего, отмечают следующие. Двигатель склонен к перегреву. В случае перегрева ГБЦ может вести, происходит это из-за неисправностей штатной системы охлаждения. В частности стоит поискать воздушные пробки, провести проверку состояния радиатора и работоспособности термостата, проверить помпу. Через определенное время изнашиваются пастели распредвала, если он начинает стучать, скорее всего, имеет место быть, именно проблема с пастелями и необходима новая головка блока цилиндров. Возникновение трещины в ГБЦ. Причина, как правило, в перегреве двигателя, необходимо осмотреть район 4-5 цилиндров, и при обнаружении трещины менять ГБЦ. Также необходимо контролировать состояние ремня ГРМ, и положение натяжного ролика. Необходимо это во избежание обрыва ремня, в результате которого могут быть загнуты клапана и разрушены поршни.

Читайте также:  BMW 520d Touring (G30) 5дв. универсал, 190 л.с, 8АКПП, 2016 г.в.

ДВИГАТЕЛЬ BMW M50B20

Движок BMW M50B20 является наиболее маленькой рядной шестеркой серии М50. Он появился в 1990 г. для того чтобы заменить устаревший M20B20. Основным отличием от предшественников стала новая ГБЦ имеющая четыре клапана на цилиндр и два распредвала, а также с гидрокомпенсаторы. Впускные клапана имеют диаметр 30 мм, выпускные 27 мм.

Для двигателя характерно использование пластикового впускного коллектора с более продвинутой конструкцией. Привод ГРМ цепной, тогда как на предшественниках использовался ремень. С 1992 года на двигателе стали использовать Ванос и присвоили индекс M50B20TU.

Если говорить о недостатках двигателя, то следует отметить следующие моменты. Движок склонен к перегреву, поэтому требуется проверка состояния радиатора, помпы и термостата, системы охлаждения. Возможны троения. Как правило, проблема в катушках зажигания. Могут плавать обороты. Это бывает при выходе из строя клапана холостого хода.

Из-за проблем с Ваносом двигатель может начать тарахтеть, терять мощность, могут плавать обороты. Возможны течи прокладки клапанной крышки, поддона, масляного щупа, трещины расширительного бачка. Тем не менее, движок наиболее надежен, и проблемы возникают, как правило, после приличного пробега и небрежной эксплуатации.

ДВИГАТЕЛЬ BMW M20B25

Движок BMW M20B25 является рядным шестицилиндровым силовым агрегатом. При его разработке в 1986 году за основу взяли малообъемную шестерку М20Б20. По сравнению с последним, в блоке M20B25 цилиндры большего диаметра, новый коленвал с увеличенным ходом, и шатуны большей длины. Двигатель имеет одновальную головку блока цилиндров с двенадцатью клапанами и отсутствующими гидрокомпенсаторами. Кроме того у двигателя ременной привод ГРМ.

Среди неисправностей двигателя наиболее часто встречаются следующие. Движок склонен к перегреву, вследствие которого может вести ГБЦ. Как правило, это вызвано неисправностями системы охлаждения. Изнашиваются пастели распредвала. Справедливости ради следует отметить, что такой износ имеет место после определенного пробега автмобиля. Возможно появление трещины в ГБЦ, возникающая из-за перегрева двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ BMW M50B25

Начиная с 1990 года чтобы сменить популярную рядную шестерку BMW M20B25, стали производить новый, более мощный BMW M50B25. В первую очередь следует отметить наличие в новом движке более совершенной двухвальной двадцатичетырех клапанной головки и гидрокомпенсаторов. Кроме того двигатель получил усовершенствованный облегченный впускной коллектор. Привод ГРМ цепной, тогда как на предшественниках был использован ремень. Также среди плюсов можно отметить использование индивидуальных катушек зажигания, электронной системы зажигания и облегченных поршней.

Если говорить о недостатках двигателя, то следует отметить следующие моменты. Движок склонен к перегреву, поэтому требуется проверка состояния радиатора, помпы и термостата, системы охлаждения. Возможны троения. Как правило, проблема в катушках зажигания. Могут плавать обороты. Это бывает при выходе из строя клапана холостого хода.

Из-за проблем с Ваносом двигатель может начать тарахтеть, терять мощность, могут плавать обороты. Возможны течи прокладки клапанной крышки, поддона, масляного щупа, трещины расширительного бачка. Тем не менее, движок BMW M50B25 наиболее надежен, и проблемы возникают, как правило, после приличного пробега и небрежной эксплуатации.

Источник — https://yandex.ua/turbo/car.ru/s/journal/engine/12314-o-dvigatelyah-bmw-5-series-3-pokolenie-e34-1988-1996-chast-i/?sign=5d06000b37f93eb2a6c433ec98ef78387c38f078697f5b7d24cdd3b65cfc6009:1625808143&parent-reqid=1625808143136576-14138864769409136938-balancer-knoss-search-yp-vla-18-BAL-8364&lite=1

Источник — https://yandex.ua/turbo/all-auto.org/s/17691-bmw-5-istoriya-pokolenij.html?sign=7537971f7915cae22fb05e29a3626bb6d37d3709722f97cc7c7cc71b17520015:1625808143&parent-reqid=1625808143136576-14138864769409136938-balancer-knoss-search-yp-vla-18-BAL-8364&lite=1

Источник — https://auto.ria.com/car/bmw/520/year/1992/

Источник — https://yandex.ua/turbo/car.ru/s/journal/engine/12314-o-dvigatelyah-bmw-5-series-3-pokolenie-e34-1988-1996-chast-i/?sign=0e9d3833971dce65efc187f3339a08394b1f86c325696d77ff5709532fc476f6:1625808172&parent-reqid=1625808172089928-4360789904552366183-balancer-knoss-search-yp-vla-3-BAL-1684&lite=1

Ссылка на основную публикацию